معاون بهره‌برداری سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه فاز نخست خط یک مترو قم از دو ماه گذشته آماده انجام تست گرم و سرد است، گفت: در صورت تأمین قطار و واگن در کمتر از ۴ ماه آینده شاهد بهره‌برداری و مسافرگیری از فاز نخست خط یک متروی قم در حدفاصل میدان کشاورز تا میدان مطهری خواهیم بود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم با اشاره به آخرین وضعیت پروژه مترو قم، گفت: ما به‌عنوان شهرداری قم کار خودمان را انجام داده‌ایم اما بعضی امور از جمله تأمین واگن و مشکلات ایجادشده در قرارداد با شرکت پوژن چین در حیطه اختیارات ما نیست.

شهردار قم با بیان اینکه پروژه مترو قم آماده تست گرم بوده و از راه‌های مختلف به دنبال تأمین واگن هستیم، گفت: وزارت کشور باید ورود جدی‌تری به این موضوع داشته باشد.

مدیرعامل مترو تهران در پاسخ به حواشی اخبار اعزام قطار مترو به قم، گفت: ما این رام قطار سه واگنه را بر اساس قرارداد و مبالغی که قمی‌ها باید به همراه تضمین لازم به متروی تهران بدهند، تنها به مدت ۳۰ روز قرض می‌دهیم و بعد از آن خود شهرداری قم باید برای خرید تجهیزات قطارش اقدام کند و به ما ارتباطی ندارد.

رئیس شورای شهر قم با تأکید بر اینکه مونوریل نمی‌تواند جای خط دو مترو را بگیرد، گفت: خط دو مترو باید اجرایی شود، در عین حال مونوریل نیز باید تعیین تکلیف شده و در صورت امکان راه‌اندازی شود اما به نفع مردم نیست که جایگزین خط دو مترو شود.

عملیات اجرایی خط A متروی قم که از سال ۱۳۹۰ با طول ۱۴ کیلومتر آغاز شده بود، هم‌اکنون به مراحل نهایی ریل‌گذاری و نازک‌کاری ایستگاه‌ها رسیده و به‌زودی تست گرم ۶ کیلومتر آن آغاز می‌شود.

مدیران سازمان بازرسی از پروژه مترو قم بازدید کردند و از نزدیک در جریان اخرین وضعیت پروژه قطار شهری قم قرار گرفتند.

برخی حواشی اخیر پروژه قطار شهری قم در حالی در نشست رسمی و علنی امروز شورای اسلامی شهر مطرح شد که گفت‌وگوی تلفنی شهردار قم با نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی در صحن شورا، بخش جالب دیگر این نشست بود.

شهردار قم با تأکید بر اینکه مشکلی در تأمین منابع قطار شهری قم وجود ندارد، گفت: متأسفانه تغییرات مدیریتی در رأس هرم پیمانکاری این پروژه سبب ایجاد سکته‌ای در کار شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تأخیر پیش‌آمده در بهره‌برداری از فاز نخست خط یک مترو قم، گفت: قرار بود تا پایان خردادماه سال جاری، تست گرم فاز نخست خط یک انجام شود، اما تغییرات مدیریتی در رأس پیمانکاری طرح و همچنین ترخیص نشدن برخی تجهیزات از گمرک سبب این تأخیر شد.