شهردار قم گفت: پروژه ساماندهی قبرستان نو که وضعیت سیما و منظر و ترافیک خیابان امیرکبیر را ساماندهی می‌کند در حال پیگیری بوده و تا کنون ۹۰ ملک در این پروژه آزادسازی شده است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه در روزهای پایانی سال گذشته نگرانی‌هایی نسبت به کاهش ۱۳۰۰ میلیارد تومانی مبلغ اوراق مشارکت قطار شهری قم وجود داشت، گفت: در نهایت با پیگیری‌های صورت گرفته در ساعات پایانی ۲۸ اسفند سال ۱۴۰۲، مبلغ اوراق مترو قم از ۸۰۰ میلیارد به دو هزار و پانصد میلیارد تومان افزایش یافت و به تأیید بانک مرکزی رسید.

مدیر منطقه یک شهرداری قم گفت: با انجام بخشی از تملکات خیابان شهدای دروازه‌ری، عملیات جدول‌گذاری این خیابان آغاز شده است.

مدیرکل بازرسی قم با بیان اینکه دستگاه‌های خدمت‌رسان در سطح شهر و استان قم مشغول انجام مأموریت نوروزی هستند و شهرداری نخ تسبیح این خدمات است، بر تسریع در راه‌اندازی شهربازی ۷۲ تن و صدور مجوز استاندارد برای وسایل بازی این مجموعه تأکید کرد.

مدیر منطقه هفت شهرداری قم به تملک ۱۱۰ پلاک در پروژه خیابان جعفر طیار(ع) طی دو سال اخیر اشاره کرد و گفت: کار تملک این پروژه بسیار دشوار و نفس‌گیر بود، چراکه بیشتر این پلاک‌ها مرتبط با افراد شاخص بود و طی کردن فرایند این تملک نیاز به تعامل بسیاری با شهروندان داشت.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با بیان اینکه با افتتاح خیابان جعفر طیار(ع) دو محور مهم قطری ترافیکی شهر قم به یکدیگر متصل می‌شود، گفت: اتصال این محور به خیابان شهید فاطمی و خیابان معلم به صورت تقاطع‌های چراغ‌دار هوشمند خواهد بود که از همین ابتدای طرح آماده بهره‌برداری است.

منتخب مردم قم در مجلس شورای اسلامی با قدردانی از تلاش شهرداری قم برای بازگشایی خیابان جعفر طیار(ع) در ایام نوروز، گفت: امیدواریم که هرچه زودتر بخش بعدی این پروژه تملک شود و شاهد تکمیل این پروژه باشیم.

مدیرکل نظارت بر خدمات شهری شهرداری قم با اشاره به آماده‌باش کامل نیروهای شهرداری در ایام نوروز گفت: ۱۰ کمیته و ۹ ستاد اطلاع‌رسانی در سطح شهر قم و مبادی ورودی شهر به راهنمایی زائران می‌پردازند.

معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم گفت: فرایند تدوین برنامه سوم راهبردی عملیاتی شهرداری قم که در سال ۱۴۰۲ آغاز شده بود، در سال ۱۴۰۳ به اتمام خواهد رسید.

مدیرعامل سازمان توسعه و عمران شهرداری قم گفت: در سال گذشته اجرای هفت پروژه کلان شهری با تکیه بر توان مهندسان بومی شهر قم و تجهیزات فنی بومی پیگیری شد که از جمله آن‌ها می‌توان به پروژه‌های پارکینگ طبقاتی خیابان امام خمینی، تقاطع غیر همسطح بلوار فردوسی و خیابان صدوقی و تقاطع نیک‌اندیش اشاره کرد.