معاون وزیر کشور گفت: در جلسه بررسی پروژه‌های قطارشهری قم با حضور وزیران کشور و راه‌وشهرسازی تدابیری برای تکمیل مونوریل اندیشیده شده تا این پروژه مهم که بیش از ۲۵۰ میلیارد تومان برای شهر هزینه داشته به چرخه حمل‌ونقلی وارد شود.

شهردار قم بر لزوم احیای قرارداد دولت با چینی‌ها برای تأمین واگن متروی کلانشهرهای کشور تأکید کرد و گفت: مسائل مونوریل قم پیچیده است، کاربری این پروژه به سمت‌وسوی گردشگری یا پشتیبانی فرودگاه مطرح است.

وزیر کشور با بیان اینکه در حال حاضر نمی‌توان برای تعیین تکلیف مونوریل قم زمان خاصی اعلام کرد، گفت: مونوریل می‌تواند جایگزین خط دوم متروی قم شود و به عنوان مثال ممکن است ادامه پروژه روی سطح زمین اتفاق بیفتد.

شهردار قم با بیان اینکه مسافری برای مسیر حدود پنج کیلومتری مونوریل وجود ندارد، گفت: اگر این پروژه از پردیسان شروع‌شده بود، محاسبات تغییر می‌کرد، اما در حال حاضر مونوریل در ذات خود کارایی لازم را برای جابه‌جایی مسافر ندارد، ضمن اینکه برای تکمیل پروژه مونوریل نیازمند ۱۲۰۰ میلیارد تومان بودجه هستیم که در این شرایط، شهرداری و دولت چنین هزینه‌ای ندارند.

در حالی دوازده سال از آغاز پروژه مونوریل قم می‌گذرد که قرار است در سفر رئیس جمهوری، تکلیف این پروژه یک‌بار برای همیشه روشن شود.

شهر بیست/ معاون استاندار قم با اشاره به وضعیت متروی قم گفت: حدود یک ماه است که ریل گذاری متروی قم در زیر زمین انجام شده است.

شهر بیست/ استاندار قم با اشاره به افتتاح ۲۱۱ پروژه با اعتبار ۵ هزار و ۳۷۶ میلیارد ریال در هفته دولت، از تمام تلاش مدیریت استان برای به پایان رساندن فاز نخست خط A متروی قم تا پایان دولت تدبیر و امید خبر داد.

شهر بیست/ مسائل و مشکلات مربوط به پروژه منوریل قم در کارگروهی با حضور متولیان و مسئولین دستگاه‌های ذی‌ربط در نهاد ریاست جمهوری مورد بررسی قرار گرفت.

شهر بیست/ معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با تأکید بر اینکه مونوریل قم در ۴.۷ کیلومتر و با شش ایستگاه در پیشرفت ۵۲ درصدی قرار دارد، گفت: هنوز برنامه مشخصی برای تکمیل و بهره‌برداری منوریل وجود ندارد که در این موضوع نیازمند همکاری بیشتر مسئولان کشوری و استانی هستیم.

شهر بیست/ معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم به طرح موضوع تغییر کاربری پروژه منوریل واکنش نشان داد.