نشست اصحاب رسانه همزمان با بازگشایی مجموعه تفریحی گردشگری سرزمین شادی در بوستان فدک برگزار شد.

شهردار قم گفت: بخش مهمی از مصوبات سفر نخست رئیس جمهور به قم که در ارتباط با مدیریت شهری بود، در ارگان‌های دولتی مرتبط بلاتکلیف مانده است.

معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با اشاره به تحقق ۵ مصوبه از ۱۰ مصوبه سفر نخست ریاست جمهوری به قم گفت: تکمیل اجرای مصوبات دور نخست سفر از مطالبات مدیریت شهری قم است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم به سه پروژه ادامه عماریاسر تا بزرگراه امیرکبیر، تکمیل بلوار امام صادق(ع) و تکمیل کمربندی شهر اشاره کرد و گفت: این سه پروژه برون‌شهری طی ۲۰ سال گذشته مغفول مانده که امیدواریم در این سفر تعیین تکلیف شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهري قم با بیان اینکه هزینه ساخت هر کیلومتر مونوریل برابر ۳۳ هزار یورو است که دولت باید هزینه آن را تأمین کرده و در اختیار شهر قرار دهد، گفت: اعتبار موردنیاز برای اجرای ۶.۸ کیلومتر فاز نخست این پروژه ۱۱۰ میلیون یورو و ۱۲۰۰ میلیارد تومان است و برای راه‌اندازی کارگاه عمرانی و شروع کار به ۱۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار اولیه نیز نیاز داریم.

معاون شهرسازی و معماری شهرداری قم با بیان اینکه متأسفانه بخشی از مصوبات سفر نخست ریاست جمهوری به علت عدم همکاری سایر نهادها اجرایی نشده است، به امتناع وزارت راه و شهرسازی در واگذاری اختیار بلوار پیامبر اعظم(ص) به شهر اشاره کرد و گفت: اگر قرار است به استان تفویض اختیاری انجام شود نباید شرط و شروط داشته باشد تا استان بتواند بهترین تصمیم‌گیری را برای شهر داشته باشد و این مخالفت‌ها از سوی دستگاه‌ها و وزارتخانه‌ها یک حق وتویی است که در اختیار تهران بوده و جلوی توسعه را می‌گیرد.

معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم با تأکید بر حل مشکل حقوقی پارکینگ و پروژه شهید کاظمی از طرف دولت گفت: رفع مشکل حقوقی پارکینگ شهید کاظمی دست بانک مرکزی است و تا مجوز لازم برای ورود بانک شهر صادر نشود، شهرداری نمی‌تواند این پروژه را اجرا کند.

رئیس شورای شهر قم با تأکید بر اینکه منابع مالی پروژه مونوریل باید از اراضی ۷۴ هکتاری تأمین شود تا این پروژه دوباره نیمه‌کاره رها نشود، گفت: مصوبات سفر قبلی رئیس جمهوری از جمله تأمین املاک معوض برای معارضین در پروژه جمع‌آوری ریل‌های متروکه در خیابان رسالت باید پیگیری شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه در سال گذشته مطالعاتی در جهت ساماندهی پروژه مونوریل انجام شد، گفت: به عقیده مشاور اجرای پروژه مونوریل تا پردیسان توجیه فنی و اقتصادی ندارد و خط یک و دو متروی قم، دارای منافع مالی و اقتصادی بیشتری نسبت به گزینه‌های پیشنهادی جدید است.

مدیرعامل سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری قم گفت: دوره‌های آموزش تولید و پرورش گل‌وگیاه از اواخر اردیبهشت‌ماه سال جاری آغاز خواهد شد.