برخی حواشی اخیر پروژه قطار شهری قم در حالی در نشست رسمی و علنی امروز شورای اسلامی شهر مطرح شد که گفت‌وگوی تلفنی شهردار قم با نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی در صحن شورا، بخش جالب دیگر این نشست بود.

شهردار قم با تأکید بر اینکه مشکلی در تأمین منابع قطار شهری قم وجود ندارد، گفت: متأسفانه تغییرات مدیریتی در رأس هرم پیمانکاری این پروژه سبب ایجاد سکته‌ای در کار شد.

رئیس شورای شهر قم با عذرخواهی از مردم بابت صحنه‌های پدید آمده در اتفاق برخورد نیروهای رفع تخلفات شهرداری با دست‌فروشان، گفت: همه عوامل برخورد با تخلفات و سدّ معبرها باید آموزش‌های لازم را دیده باشند و بدانند حتی توهین از سوی ناقضان قانون، نمی‌تواند دلیلی برای برخورد فیزیکی با آنان باشد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تأخیر پیش‌آمده در بهره‌برداری از فاز نخست خط یک مترو قم، گفت: قرار بود تا پایان خردادماه سال جاری، تست گرم فاز نخست خط یک انجام شود، اما تغییرات مدیریتی در رأس پیمانکاری طرح و همچنین ترخیص نشدن برخی تجهیزات از گمرک سبب این تأخیر شد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری قم گفت: از حدود چهار سال قبل هیچ محصول خارجی در پروژه‌های عمرانی شهر قم استفاده‌نشده است.

مدیرعامل سازمان فرهنگی، هنری و ورزشی شهرداری قم از ساماندهی و بازسازی محیطی مجموعه گنبد سبز خبر داد و گفت: این مجموعه‌ها نیاز به محتوا سازی دارد و در اواسط تابستان به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم با اشاره به پیشگام بودن شهر قم در بازسازی اتوبوس‌های فرسوده در کشور گفت: بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس طی یک سال گذشته بازسازی‌شده است.

مدیر‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی قم از تلفیق معماری سنتی و مدرن در سرای چارسو قم خبر داد و گفت: سرای چارسو احیای کاروانسرای بزازها متناسب با معماری سنتی است که سال‌ها قبل در طرح توسعه شهرسازی قم تخریب شده بود.

مدیر‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی قم از احیای هنر سنتی نمدسازی در این استان خبر داد و گفت: نمدسازی از قدیمی‌ترین شیوه‌های نساجی بوده که امروز هم طرفداران خاص خود را دارد و در درمان برخی از بیماری‌ها از آن استفاده می‌کنند.

معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: پروژه بزرگ مترو قم سرآمد اتکا به تولید داخل است و بخش زیادی از تجهیزات آن از شرکت‌های ایرانی تأمین‌شده است.