معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با تأکید بر اینکه خط دوم متروی قم مناطق پرجمعیت شهر را پوشش می‌دهد و امکان توسعه آن به اراضی ۵۶۰ هکتاری وجود دارد، گفت: وقتی کارشناسان می‌گویند باید احداث خط دوم متروی قم در اولویت باشد نه مونوریل، ما به ضرس قاطع پای خط دوم مترو خواهیم بود.

استاندار قم از توافق با سرمایه‌گذار پروژه فرودگاه قم خبر داد و گفت: منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان از طرف دولت متولی تکمیل باند و ترمینال پروژه فرودگاه می‌شود و بخش اقامتی و تجاری را پیمانکار فعلی ادامه می‌دهد.

استاندار قم با تأکید بر اینکه اعتقادی به تغییر اتوبوسی مدیران ندارم، گفت: هرکدام از مدیرانی که مأموریت‌شان به پایان برسد یا نتوانند همراهی لازم را داشته باشند، تغییر خواهند کرد و هر مدیری که عملکرد مطلوبی دارد ابقا خواهد شد.

با توجه به رشد جمعیت، توسعه پردیسان و ناکارآمدی راه های موجود، اجرای خط دوم مترو نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت است. این پروژه علاوه بر کاهش ترافیک، به بهبود کیفیت زندگی شهروندان و توسعه پایدار قم کمک خواهد کرد.

شهردار قم با اشاره به سهم دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی قم از اوراق مشارکت، گفت: این اوراق برای پروژه‌های قطار شهری از جمله فاز دوم متروی قم بسیار اساسی و سرنوشت‌ساز است و در حال حاضر هیچ‌یک از کلان‌شهرها موفق به دریافت اوراق مشارکت تثبیت‌شده در بودجه سال جاری نشده‌اند.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اگر از هر طریقی واگن در اختیار قم قرار گیرد، مترو قم می‌تواند تا یک ماه آینده مسافرگیری داشته باشد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: تا سه ماه آینده با پرداخت قسط اول پیش پرداخت خرید واگن مترو توسط وزارت کشور به شرکت چینی، فرایند ساخت واگن‌های متروی قم آغاز می‌شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه اگر مونوریل در فاز نخست از پارک‌سوار شمالی تا میدان مطهری و مصلی اجرا شود، حدود ۵,۰۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: به دلیل اینکه مونوریل در رودخانه قرار دارد و ایستگاه‌ها به‌خوبی جانمایی نشده، مسافری ندارد و دردی از ترافیک قم دوا نمی‌شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سه مشکل قطعی برق، کمبود گازوئیل و کمبود سیمان و بتن سبب ایجاد وقفه در روند پیشرفت پروژه حفاری فاز دوم خط نخست مترو مطابق برنامه‌ریزی‌ها شده است.

شهردار قم در واکنش به مصوبه حذف خط دوم متروی قم توسط شورای عالی ترافیک، گفت: مردم قم مطمئن باشند بلافاصله با استقرار وزیر کشور و هیئت دولت جدید این مسئله دنبال می‌شود و قطعاً شهرداری قم نمی‌گذارد خط دو متروی قم به هیچ وجه حذف شود.