شهردار قم با بیان اینکه متروی قم در مجموع به ۱۱۳ رام قطار نیازمند است، گفت: از ۸۰ واگن تعهدی دولت هنوز هیچ واگنی تأمین نشده و در اختیار شهرداری قم قرار نگرفته است.

رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر قم از نهایی شدن خرید ۱۶ پله‌برقی با اعتباری بالغ بر ۴۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان جهت راه‌اندازی و تجهیز پروژه قطار شهری قم خبر داد.

رئیس اداره طراحی و مهندسی سازمان قطار شهری قم از بومی‌سازی بسیاری از تجهیزات پروژه مترو قم مانند کراس آور، پدهای ارتجاعی و تجهیزات انرژی خبر داد.

معاون بهره‌برداری سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه فاز نخست خط یک مترو قم از دو ماه گذشته آماده انجام تست گرم و سرد است، گفت: در صورت تأمین قطار و واگن در کمتر از ۴ ماه آینده شاهد بهره‌برداری و مسافرگیری از فاز نخست خط یک متروی قم در حدفاصل میدان کشاورز تا میدان مطهری خواهیم بود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر قم با بیان اینکه در صورت امکان باید مترو را به‌صورت رو سطحی اجرا کنیم چراکه هزینه تمام‌شده آن یک پنجم خواهد بود، گفت: با توجه به اینکه کلید خطوط ریلی شهر قم از دهه ۸۰ زده شد، طراحی آن متناسب با شرایط امروز نیست، در حال حاضر در مورد خط A مترو قم محدودیت تأمین ناوگان داریم و مراحل اجرایی فاز ۲ خط A نیز در دستور کار است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به پایان عملیات روسازی و ریل‌گذاری فاز نخست خط یک مترو، گفت: این فاز، مسیری به طول ۶ کیلومتر با ۶ ایستگاه از قلعه کامکار تا میدان شهید مطهری را شامل می‌شود و در حال حاضر جهت تست سرد و گرم به تنها یک رام قطار نیاز است که در حال مذاکره برای تأمین آن هستیم.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم با تأکید بر اینکه راه اندازی کامل متروی قم با تست گرم صورت نمی‌گیرد، گفت: برای راه‌اندازی خط یک متروی قم نمی‌توان زمان مشخصی اعلام کرد چرا که منابع و امکانات راه اندازی این پروژه در اختیار استان نیست.

شهردار قم با بیان اینکه پروژه مترو قم آماده تست گرم بوده و از راه‌های مختلف به دنبال تأمین واگن هستیم، گفت: وزارت کشور باید ورود جدی‌تری به این موضوع داشته باشد.

شهردار قم با بیان اینکه در خرداد ۱۴۰۱ قانوناً بازنشسته می‌شوم اما به این دلیل که استاد تمام هستم، این موضوع با تأیید هیئت امنای دانشگاه صنعتی اصفهان می‌تواند تا سه سال تمدید شود، گفت: اگر جمع بندی شورای شهر به این سمت و سو رفت که سقائیان‌نژاد نباشد، حتماً افرادی هستند که بتوانند شهر را اداره کنند.

شهردار قم با اشاره به هزینه ۴۵۰ میلیارد تومانی شهرداری قم در پروژه مترو در سال جاری گفت: هنوز تا رسیدن به مرحله تست گرم به ۲۰۰ میلیارد تومان دیگر نیاز داریم که این ارقام بسیار سنگین هستند؛ این‌ها به‌جز مسئله واگن است که در سفر ریاست محترم جمهوری روی آن صحبت شد.