به گزارش «شهر بیست» به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، محسن محرری با اشاره به آخرین وضعیت پروژه مترو قم، اظهار داشت: مترو یکی از پروژه‌های بزرگ و سنگین در قم است که با توجه به اجرای آن به شکل تونل، زحمات همکاران پرتلاش حوزه قطار شهری و شهرداری خیلی مشهود نیست و اگر امکان بازدید برای شهروندان مهیا بود، مردم شاهد سختی‌های این پروژه بودند.

به گفته وی، محدودیت‌های مالی و فنی کار را مضاعف کرده و به‌رغم این موارد، هدف‌گذاری مدیریت شهری این بوده که تا پایان سال، مترو در ایستگاه‌هایی در منطقه ۶ تا منطقه ۷ و حدفاصل قلعه کامکار و میدان شهید مطهری، راه‌اندازی شود.

سخنگوی شورای اسلامی شهر قم، مهم‌ترین مشکل این پروژه را تأمین واگن دانست و افزود: تأمین واگن خارج از اراده مدیریت شهری است و نیاز به حمایت خاص دولت و وزارت کشور دارد تا تست گرم و عملیات آزمایشی در سال جاری اجرایی شود.

وی، آخرین وضعیت منوریل را مورد توجه قرار داد و یادآور شد: منوریل یکی از مشکلات اساسی‌ است که گریبان گیر مدیریت شهری شده و سال‌هاست همه مدیران استان، استانداری، نمایندگان مجلس، شورای شهر و شهرداری به دنبال حل این معضل هستند و منابع زیادی می‌خواهد که باید تأمین شود که متأسفانه دولت قبل نیز توجه خاصی به این پروژه نداشته و کمک مالی نشد که همچنان این مشکل وجود دارد.

محرری عنوان کرد: آخرین تصمیم در سال قبل انجام و قرار شد که فاز نخست این پروژه تا میدان مطهری در ۳.۴ کیلومتر به بهره‌برداری برسد، اما واقعیت این است که منابع لازم وجود ندارد و از طریق دولت انجام نشد و باید ببینیم در دولت جدید چه دیدگاهی درباره این پروژه وجود دارد.