به گزارش پایگاه خبری شهر بیست به نقل از ایرنای قم، ابوالفضل ایرانی خواه در جلسه مجمع سلامت قم با اشاره به آمار بالای تصادف ها در این استان، آن را نشانه ای از بی توجهی و نقض قوانین راهنمایی و رانندگی به ویژه توسط راکبان موتورسیکلت دانست.
وی با بیان اینکه بیش از ۳۶۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در استان قم وجود دارد، ۲۵ درصد از آمار کشته شدگان در تصادف های شهری را راکبان موتورسیکلت دانست و گفت: آن گونه که باید و شاید در حوزه راهنمایی و رانندگی آموزش و فرهنگ سازی در جامعه انجام نشده است.
وی با بیان اینکه کاهش آمار مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی نیازمند برنامه ریزی دقیق و مشارکت همه دستگاه های اجرایی است، اظهار داشت: مرگ و میر، معلولیت ها و جراحت های ناشی از سوانح رانندگی، هزینه های بسیاری را در حوزه های اقتصادی و اجتماعی به جامعه تحمیل می کند.
ایرانی خواه خاطرنشان کرد: تاکنون برنامه ریزی ها و تصمیم گیری ها در حوزه ترافیک و سوانح رانندگی به صورت آزمون و خطا به اجرا درآمده و آیین نامه های مربوطه به درستی و هماهنگ اجرا نشده است.

*محمد شهیدی رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی استان قم نیز در این جلسه با بیان اینکه کشورمان در حوزه اورژانس پیش بیمارستانی عقب ماندگی های بسیاری دارد، تصریح کرد: توسعه اورژانس و حضور به موقع عوامل امدادی در تصادف ها، آمار مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی را کاهش می دهد.

* سعید کاویانی معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان قم نیز در این جلسه با اشاره به حجم بالای پرونده های کیفری مربوط به سوانح رانندگی، گفت: رانندگی بدون گواهینامه رابطه مستقیم با تصادف های فوتی و جرحی داشته و در حال حاضر فرهنگ شهرنشینی بر فرهنگ شهروندی غلبه کرده و کالبد شهری در قم به شدت نیازمند اصلاح و مدیریت است.

* همچنین در این جلسه علی حسن قیصری سرپرست پلیس راهنمایی و رانندگی قم گفت: برای کاهش مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی باید کلاه ایمنی به موتورسواران اهدا کرده و نصب پل های عابرپیاده و سرعت گیر در معابر حاشیه شهر در اولویت قرار بگیرد.

* عبدالله جلالی رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز در این جلسه با بیان اینکه باید سهم عوامل دخیل در تصادف های رانندگی درون و برون شهری کاملا مشخص شود، اظهار داشت: باید بر اساس آمارهای روشن و مشخص، عوامل بروز سوانح رانندگی، راهکارها و سیاست های اجرایی تبیین و اجرا شود.