به گزارش «شهر بیست» به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، منصور درویشی از عملیات اجرایی ساخت دپوی پارکینگ مترو به عنوان یک پروژه عظیم و مستقل یاد کرد و گفت: ساخت دپوی مترو با چندین ساختمان، سوله و بخش‌های مختلف با کاربری‌های پارکینگ، شست‌وشوی قطار، سالن‌های تعمیراتی و …. در بخش قلعه کامکار در حال انجام است.

وی با اشاره به پیشرفت دپوی متروی قم، افزود: پیمانکار مترو، بخش‌های اجرای محوطه سازی، روسازی خطوط ریلی و سازه ها  را به طور همزمان در دست برنامه ریزی و اقدام دارد.

وی با اشاره به اولویت‌های اجرایی در پروژه متروی قم افزود: در سه محور، کار به صورت اولویت در ایستگاه‌های A13 و A9 و دپو در حال انجام است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه علاوه بر این دو ایستگاه و دپو، بحث روسازی و زیرسازی کل مسیر از دیگر اولویت‌های مهم پروژه به شمار می‌رود، گفت: روسازی و زیرسازی پروژه نیز لازمه حرکت قطار است که باید در کل مسیر تکمیل شود و تا به امروز شاهد پیشرفت حدود ۸۲ درصدی در بخش مسیر پروژه بوده است.

درویشی با اشاره به ضرورت تکمیل صددرصدی روسازی و زیرسازی تا انتهای مسیر، افزود: این موضوع الزامات سازه‌ای و تجهیزاتی دارد که برای پیشبرد پروژه باید به طور همزمان دیده شود.