به گزارش «شهر بیست» به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، داریوش زارع با اشاره به اینکه در حال حاضر بحث اجرایی مترو در دو فاز برنامه ریزی شده است، اظهار داشت: فاز اول شامل شش ایستگاه و دپوی پارکینگ است.

به گفته معاون فنی و اجرایی سازمان قطارشهری قم دپوی پارکینگ محل تعمیرات و پارکینگ قطارها بوده که در انتهای خط جانمایی شده است.

زارع با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به منابع مالی و برنامه‌ریزی‌های شهری قرار بر این شده است که دو ایستگاه به صورت صددرصدی جانمایی شود، افزود: سازه و بحث‌های نازک کاری این دو ایستگاه صددرصدی باید به اتمام برسد.

وی افزود: در بخش جداگانه‌ای بحث تجهیزات هم در حال پیگیری و بستن قراردادهاست و در این دو ایستگاه در حال حاضر بحث سازه بتنی ایستگاه که شامل سازه مرکزی و سازه جانبی است، تقریبا مراحل نهایی خود را طی می کند.

معاون فنی و اجرایی سازمان قطارشهری قم با بیان اینکه در دو ایستگاه که در اولویت اجرا هستند پیمانکاران نازک کاری و تاسیساتی شروع به کار کرده‌اند، افزود: در ایستگاه‌های عبوری هم که صرفا فعلا قطار از آنها عبور می‌کند و مسافر گیر نیستند؛ با توجه به اهمیت عبور ایمن قطار از ایستگاه، برنامه ریزی اجرایی در دستور کار قرار گرفته است.

زارع افزود: قطعا در زمان بهره‌برداری با سیاست گذاری کلان شهری اولویت بندی می‌شود که کدام ایستگاه زودتر وارد مدار مسافرگیری شده و خدمت رسانی کند.