مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای پروژه متروی قم ۷۵۰۰ میلیارد تومان هزینه شده و راه‌اندازی فاز نخست به واگن نیاز دارد.

مدیرعامل مترو تهران در پاسخ به حواشی اخبار اعزام قطار مترو به قم، گفت: ما این رام قطار سه واگنه را بر اساس قرارداد و مبالغی که قمی‌ها باید به همراه تضمین لازم به متروی تهران بدهند، تنها به مدت ۳۰ روز قرض می‌دهیم و بعد از آن خود شهرداری قم باید برای خرید تجهیزات قطارش اقدام کند و به ما ارتباطی ندارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: با توجه به برنامه‌هایی که برای راه‌اندازی و تست گرم پروژه مترو قم وجود دارد، به‌زودی ریل سوم برق‌دار خواهد شد که با انجام این مهم گامی بزرگی به سمت بهره‌برداری برداشته می‌شود.

عملیات اجرایی خط A متروی قم که از سال ۱۳۹۰ با طول ۱۴ کیلومتر آغاز شده بود، هم‌اکنون به مراحل نهایی ریل‌گذاری و نازک‌کاری ایستگاه‌ها رسیده و به‌زودی تست گرم ۶ کیلومتر آن آغاز می‌شود.

مدیران سازمان بازرسی از پروژه مترو قم بازدید کردند و از نزدیک در جریان اخرین وضعیت پروژه قطار شهری قم قرار گرفتند.

سخنگوی شورای شهر قم به تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های مترو و منوریل پرداخت و گفت: تأمین واگن مترو خارج از اراده مدیریت شهری است و نیاز به حمایت خاص دولت و وزارت کشور دارد تا تست گرم و عملیات آزمایشی آن امسال انجام شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به پیشرفت ۸۵ درصدی تکمیل ایستگاه مترو میدان شهید مطهری، ابراز امیدواری کرد که با آماده شدن خط راه‌آهن، هرچه سریع‌تر تست گرم پروژه انجام‌شده و با تأمین ناوگان، بهره‌برداری اولیه از آن صورت گیرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم درباره پیش‌بینی زمان بهره‌برداری از کل خط یک مترو قم، گفت: در حال حاضر و بر اساس شرایط موجود نمی‌توان به این سؤال پاسخ گفت؛ مسائل مربوط به پیمانکاری طرح، مباحث قراردادی، دشوار بودن تأمین تجهیزات ضروری خارجی و عملیات ترخیص آن‌ها از گمرک از چالش‌های پیش‌روی این پروژه است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تأخیر پیش‌آمده در بهره‌برداری از فاز نخست خط یک مترو قم، گفت: قرار بود تا پایان خردادماه سال جاری، تست گرم فاز نخست خط یک انجام شود، اما تغییرات مدیریتی در رأس پیمانکاری طرح و همچنین ترخیص نشدن برخی تجهیزات از گمرک سبب این تأخیر شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: امیدواریم مترو در نیمه نخست سال به تست گرم رسیده و فاز نخست آن به طول شش کیلومتر با دو ایستگاه مسافرگیری در میدان مطهری و میدان کشاورز و چهار ایستگاه عبوری، وارد مدار شود.