شهردار قم با بیان اینکه مسافری برای مسیر حدود پنج کیلومتری مونوریل وجود ندارد، گفت: اگر این پروژه از پردیسان شروع‌شده بود، محاسبات تغییر می‌کرد، اما در حال حاضر مونوریل در ذات خود کارایی لازم را برای جابه‌جایی مسافر ندارد، ضمن اینکه برای تکمیل پروژه مونوریل نیازمند ۱۲۰۰ میلیارد تومان بودجه هستیم که در این شرایط، شهرداری و دولت چنین هزینه‌ای ندارند.

در حالی دوازده سال از آغاز پروژه مونوریل قم می‌گذرد که قرار است در سفر رئیس جمهوری، تکلیف این پروژه یک‌بار برای همیشه روشن شود.

مدیرکل بازرسی قم با تأکید بر اینکه جمع کردن منوریل کار ساده و آسانی نیست، گفت: برای راه اندازی این پروژه به هزار و۳۵۰ میلیارد تومان نیاز است در حالی که هیچ سرمایه‌گذاری حاضر به ورود در این پروژه نیست و مسافری هم برای مسیری که منوریل قرار است حرکت کند وجود ندارد.

رئیس شورای شهر قم با بیان اینکه تکمیل منوریل در توان استان نیست، گفت: اگر پروژه منوریل به بهره‌برداری هم برسد کمکی به حمل‌ونقل و کاهش ترافیک درون شهری قم نخواهد کرد و چه بسا که باید تغییراتی نیز در نوع کاربری داشته باشد.

عباس ذاکریان معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم در یک گفت‌وگوی مفصل و خواندنی از «چالش‌های خودرومحوری» و «عقب‌گرد حمل‌ونقل عمومی قم» تا «مترو» و «تراموا» و «سرنوشت منوریل» پاسخ گفت.

شهر بیست/ معاون استاندار قم با اشاره به وضعیت متروی قم گفت: حدود یک ماه است که ریل گذاری متروی قم در زیر زمین انجام شده است.

شهر بیست/ استاندار قم با اشاره به افتتاح ۲۱۱ پروژه با اعتبار ۵ هزار و ۳۷۶ میلیارد ریال در هفته دولت، از تمام تلاش مدیریت استان برای به پایان رساندن فاز نخست خط A متروی قم تا پایان دولت تدبیر و امید خبر داد.

شهر بیست/ مسائل و مشکلات مربوط به پروژه منوریل قم در کارگروهی با حضور متولیان و مسئولین دستگاه‌های ذی‌ربط در نهاد ریاست جمهوری مورد بررسی قرار گرفت.

شهر بیست/ معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با تأکید بر اینکه مونوریل قم در ۴.۷ کیلومتر و با شش ایستگاه در پیشرفت ۵۲ درصدی قرار دارد، گفت: هنوز برنامه مشخصی برای تکمیل و بهره‌برداری منوریل وجود ندارد که در این موضوع نیازمند همکاری بیشتر مسئولان کشوری و استانی هستیم.

شهر بیست/ معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم به طرح موضوع تغییر کاربری پروژه منوریل واکنش نشان داد.