وزیر کشور با بیان اینکه مترو قم در حال حاضر نیاز به واگن دارد، گفت: همه واگن‌های موجود در ایران برای این پروژه مناسب نبود و قرار شد این واگن‌ها از مشهد به قم منتقل شوند که گفت‌وگو در این زمینه در حال انجام است.

رئیس شورای شهر قم با اشاره به تأخیر در تأمین رام‌های مورد نیاز خط A مترو، گفت: از سنوات گذشته تأمین این رام‌ها در قراردادهای وزارت کشور پیش‌بینی شده و به دلایلی در وزارت کشور با تأخیر همراه شده است، با این حال شهرداری قم با مجوز شورای شهر و به موازات قرارداد وزارت کشور، مستقلاً نیز در جهت تأمین این رام‌ها عقد پیمان کرده است.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: پیگیری‌هایی از طریق مجلس و دولت درباره تأمین واگن صورت گرفته که امیدواریم برای سفر دوم رئیس جمهور به قم، این پروژه آماده بهره‌برداری باشد.

وزیر کشور به صورت تلفنی پیگیر تخصیص واگن برای راه اندازی پروزه مترو قم شد.

معاون اجرایی رئیس جمهور با اشاره به اهمیت بهره‌برداری از متروی قم، گفت: به زودی برای تأمین واگن قطار شهری قم جلسه‌ای با حضور شهرداران تهران و مشهد و مسئولان استان قم برگزار می‌شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: با توجه به برنامه‌هایی که برای راه‌اندازی و تست گرم پروژه مترو قم وجود دارد، به‌زودی ریل سوم برق‌دار خواهد شد که با انجام این مهم گامی بزرگی به سمت بهره‌برداری برداشته می‌شود.

عملیات اجرایی خط A متروی قم که از سال ۱۳۹۰ با طول ۱۴ کیلومتر آغاز شده بود، هم‌اکنون به مراحل نهایی ریل‌گذاری و نازک‌کاری ایستگاه‌ها رسیده و به‌زودی تست گرم ۶ کیلومتر آن آغاز می‌شود.

سخنگوی شورای شهر قم به تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های مترو و منوریل پرداخت و گفت: تأمین واگن مترو خارج از اراده مدیریت شهری است و نیاز به حمایت خاص دولت و وزارت کشور دارد تا تست گرم و عملیات آزمایشی آن امسال انجام شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به پیشرفت ۸۵ درصدی تکمیل ایستگاه مترو میدان شهید مطهری، ابراز امیدواری کرد که با آماده شدن خط راه‌آهن، هرچه سریع‌تر تست گرم پروژه انجام‌شده و با تأمین ناوگان، بهره‌برداری اولیه از آن صورت گیرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم درباره پیش‌بینی زمان بهره‌برداری از کل خط یک مترو قم، گفت: در حال حاضر و بر اساس شرایط موجود نمی‌توان به این سؤال پاسخ گفت؛ مسائل مربوط به پیمانکاری طرح، مباحث قراردادی، دشوار بودن تأمین تجهیزات ضروری خارجی و عملیات ترخیص آن‌ها از گمرک از چالش‌های پیش‌روی این پروژه است.