رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر قم با اعلام عدم موافقت خود با اجرای پروژه مونوریل، گفت: این پروژه نمی‌تواند بار سفر منطقه پردیسان را انجام دهد و پروژه جنبه تفریحی خواهد داشت.

شهردار قم، خواستار حل مشکلات حقوقی و قراردادی این پروژه توسط دولت شد و گفت: بدون حل این مشکلات نمی‌توان به ساخت مونوریل ورود کرد، زیرا دستگاه‌های نظارتی این قرارداد را امضا نکرده و هر کس بخواهد این پروژه را آغاز کند مشکلاتی خواهد داشت.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: با اجرای مونوریل امکان اجرای خط دوم مترو وجود ندارد و با توجه جمعیت منطقه پردیسان در افق پانزده‌ساله، مونوریل نمی‌تواند بار سفر این منطقه را بر دوش بگیرد.

مطابق مطالعات کارشناسی، امتداد مونوریل قم تا پردیسان ۲۹ هزار میلیارد تومان هزینه نیاز دارد؛ دستاورد آن چه خواهد بود؟ در مقایسه با خط B مترو، تقریباً هیچ.

با وجود صدور مجوز ۲۵۰۰ میلیارد تومانی اوراق مشارکت پروژه مترو قم در سازمان شهرداری‌ها، سازمان برنامه‌وبودجه کشور کمتر از نیمی از این مبلغ را برای این کلان پروژه شهری قم برای سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته که به‌هیچ‌عنوان جوابگوی حجم اجرایی پیش‌بینی‌شده برای مترو قم نیست.

محمد منان رئیسی منتخب مردم قم در دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به شهردار قم و دیگر شهرداران مشهور نمره خوبی نمی‌دهم چراکه خلاف نگاه رهبری توسعه‌محور بودند نه پیشرفت‌محور، گفت: یا باید پایه‌های مونوریل را جمع کنیم که شدنی نیست یا باید آن را راه‌اندازی کرد، چرا که کلی برای این پروژه هزینه شده و باید در خدمت مردم قرار بگیرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با تشریح دلایل تأخیر در بهره‌برداری از مترو قم، گفت: وجود اختلافات بی‌شمار قراردادی و مالی با پیمانکاران در پروژه‌های کلان امری عادی و طبیعی است و ازآنجائی‌که رویه حل این گونه اختلافات نیز در قرارداد پیش‌بینی‌شده است، نمی‌توان گفت که سوء جریان در پروژه‌های قطار شهری قم وجود دارد.

مدیر حوزه‌های علمیه با بیان اینکه مدیریت شهری قم در یک دهه اخیر گام‌های مثبت بسیاری برای آبادانی شهر برداشته‌ است، گفت: امروز هم شاهد این بودیم که پروژه بسیار مهم قطار شهری قم از هر نظر آماده است و تنها نیاز به واگن، این پروژه را متوقف نگه‌داشته است.

مدیر حوزه‌های علمیه سراسر کشور با حضور در ایستگاه مترو شهید مطهری ضمن بازدید از روند احداث این ایستگاه در جریان آخرین وضعیت اجرای پروژه بزرگ خط یک مترو قم قرار گرفت.

استاندار قم با بیان اینکه طولانی شدن پروسه اجرای مونوریل باعث استهلاک سازه‌های این پروژه می‌شود، گفت: مکان‌هایی که به‌عنوان ایستگاه مترو انتخاب شده مناسب نیست اما مسیر این طرح درست است.