سخنگوی شورای شهر قم با بیان اینکه محدوده بافت فرسوده قم ازنظر استحکام قابل‌قبول نبوده و در صورت بروز زلزله، وقوع بحران دور از انتظار نیست، گفت: با ارائه مشوق دو طبقه تشویقی در بافت‌های فرسوده، تراکم ساختمان حداکثر ۴ طبقه می‌شود، این در حالی است که در کلان‌شهرهای دیگر مجوز ۷ طبقه تراکم نیز صادر شده است.

سخنگوی شورای شهر قم بر لزوم افزایش سهم شهرداری در پروژه‌های بلوار پیامبر اعظم و بازنگری در کاربری‌های این بلوار تأکید کرد و گفت: طرح بلوار پیامبر اعظم هنوز قطعی نشده و می‌توان در تعیین کاربری‌ها تغییراتی ایجاد کرد.

سخنگوی شورای شهر قم یکی از مشکلات بافت فرسوده را عدم دسترسی خودروهای امدادی دانست و گفت: آمار پروانه‌های صادرشده نشان می‌دهد مردم هیچ اقبالی به احداث یا تجدید بنا در این محدوده ندارند و باید مشوق‌هایی برای آن تعریف شود.

عضو شورای شهر قم بر لزوم تلاش برای حذف پرداخت‌های نقدی در ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی تأکید کرد و گفت: امیدواریم تا پایان سال تمام اتوبوس‌ها به دستگاه کارت‌خوان مجهز شوند و در کنار دستگاه پرداخت الکترونیکی به ۲۵ درصد افرادی که می‌خواهند نقدی پرداخت کنند خدمات ارائه شود.

سخنگوی شورای شهر قم گفت: مطالعات جامع شهر هر دو دهه انجام می‌شود و آخرین مطالعات شهر قم مربوط به سال 1386 بوده و امسال برای مطالعات جدید مشاور گرفته‌شده است.

سخنگوی شورای شهر قم با بیان اینکه متأسفانه شاهد خریدوفروش زمین‌های حومه شهر بدون تغییر کاربری و دریافت مجوز هستیم، گفت: در آخرین تغییرات از سال ۱۳۸۶ فقط اراضی ۵۶۰ هکتاری در پردیسان به شهر ملحق شده و حتی در بلوار پیامبر اعظم(ص) نیز به‌صورت کامل اختیار آن به کمیسیون ماده ۵ استان داده نشده است.

سخنگوی شورای شهر قم با تأکید بر عدم تغییر در محدوده شهری قم، از دلالی و فریب شهروندان در خرید اراضی با کاربری‌های دیگر هشدار داد.

سخنگوی شورای شهر قم با اشاره به تصویب کلیات تفریغ بودجه سال ‍۱۴۰۰ شهرداری قم، از ۷ تذکر شورا در خصوص عملکرد ضعیف سازمان فاوای شهرداری در حوزه شهر هوشمند، پیشرفت کند پروژه‌های عمرانی، ایجاد سامانه جامع املاک و تسریع در احداث پارکینگ خبر داد.

سخنگوی شورای شهر قم با انتقاد از عملکرد سازمان فاوای شهرداری، بر ضرورت تسریع در اجرای پروژه‌های شهری تأکید کرد و گفت: ۵۵ سال از پروژه فاز ۵ عمار یاسر می‌گذرد ولی هنوز تملکات آن تکمیل‌نشده و با این روند عملکرد شهرداری به خصوص در هسته مرکزی زیر سؤال خواهد رفت.

سخنگوی شورای شهر قم، وجود نواقص قانونی و همچنین عدم تناسب هزینه ساخت و عوارض حذف پارکینگ در شهر قم را از عوامل شکل‌گیری معضل کمبود پارکینگ در شهر دانست و گفت: امروز هزینه ساخت هر جای پارک بتنی به زمینی به مساحت ۱۵ متر برای جای پارک و ۱۰ متر برای مشاعات و گردش خودرو، متری ۴ تا ۶ میلیون تومان بوده که حدود ۱۰۰ میلیون تومان می‌شود.